迪拜港口常识

关于迪拜港口常识

1.港口知识：阿联酋有哪些港口

阿拉伯联合酋长国，一般简称阿联酋，俗称沙漠中的花朵，是一个以产油著称的中东沙漠国家，位于阿拉伯半岛东部，北濒波斯湾，海岸线长734公里。西北与卡塔尔为邻，西和南与沙特阿拉伯交界，东和东北与阿曼毗连。面积83600平方公里。阿拉伯语为官方语言，通用英语。

阿联酋水运：有15个港口，308个码头（总长45公里），年货物吞吐量为达7亿吨。迪拜拉希德港是中东第二大深水港。

阿联酋的主要港口： 阿布扎比 ABU DHABI

阿治曼 AJMAN

沙迦SHARJAH

迪拜（DUBAI）包括两个港区：迪拜杰贝阿里 JEBEL ALI

迪拜拉希德港 PORT RASHID

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2.迪拜最主要的港口是哪一个

迪拜是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口 140 万（2004年），约占总人口的30%。除首府迪拜市外，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，它也是整个中东地区的转口贸易中心。

在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前，采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年，迪拜开始产油，估计石油储量20年内将枯竭，现月产量为240万桶。阿联酋长期奉行自由经济政策，近20多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置，以及传统的转口贸易优势，迪拜大力发展非石油产业，经济、社会发展迅速，现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。随着中国和非洲贸易量的增加，中国的航空服务业在迪拜也发挥着重要的作用。比如：北京的票务天下网 等专业的航空服务公司在国外的航空客运服务中也占有重要地位。

迪拜是阿联酋第一大城市，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点，与海湾石油富国相邻，与南亚次大陆隔阿拉伯海相望，离欧洲距离不远，与东非和南部非洲的交通便利。

10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有"中东的香港"之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。

市区西半部上有汽车天桥联系，下有水底车道相通，海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，十分引人注目。距纪念碑不远，是迪拜钟楼和喷水池，钟楼4根支柱呈放射状，建筑造型新颖。市内没有河流，但拥有颇具规模的自来水厂。

城市绿化甚佳，街道两旁棕榈成行，路中安全岛上鲜花茂盛，一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心，是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区，除有漂亮的超现代化建筑，还建有豪华的超级市场。名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比，各种首饰和商品应有尽有，高雅的服装争奇斗艳。

港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中东规模最大的千货码头，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转，可节省近一半时间，降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地区成为自由区后，该港拥有67个深水泊位，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。市内还有22个政府贸易中心，1.2万个工商企业，数不胜数的宾馆、饭店扎根于此。为适应快节奏的时代步伐，建起了多层停车场、地下隧道，市郊建有高速公路及立交桥。目前，飞经迪拜的国际航线已达50多条，迪拜通往世界各地100多个城市的航班，每年运送旅客达500多万人次；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。

阿联酋港口城市迪拜是海湾和中东地区最大的商埠，素有“商业之都”美誉。

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3.迪拜有哪两个港口呢

迪拜两个港口是：JEBEL ALI 和 Port Rashid。

JEBEL ALI 和 Port Rashid迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，又名米纳拉希德港（MINA RASHID），并与1981年新建的米纳杰贝拉里港（MINA JEBEL ALI）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。

扩展资料：

迪拜由于地处东西方交流的咽喉要道，经常作为欧亚经济活动的中心。迪拜不仅是通往波斯湾沿岸地区，也是通往南非、印度、中亚以及东欧各国的重要门户。为了更好地利用得天独厚的地理优势，迪拜市政府从70年代开始，大力推进与交通运输业有关的基础设施建设，其中港口开发和机场建设是最重要的基建项目。

1970年，迪拜拉什德港（PORT RASHID）正式运营。1979年，世界最大的人工港迪拜杰贝拉里港（PORT JEBELALI）开始投入使用。经过努力，迪拜杰贝拉里人工港不仅成为波斯湾地区的第一大港，在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。

参考资料来源：百度百科-迪拜港

4.介绍一下迪拜港的详细情况

迪拜港——中东地区的物流航运枢纽 耿松涛 （南开大学现代物流研究中心硕士研究生，300071） 阿联酋（全称：阿拉伯联合酋长国THE UNITED ARAB EMIRATES）位于阿拉伯半岛的东部，波斯湾与阿拉伯海交界处，地理位置十分优越，是中东各国石油出口运输的必经之路，素有中东的“香港”之称。

由于自然资源的匮乏，阿联酋除了石油和天然气外的其他物品均依赖进口，故阿联酋政府一直实行开放的自由贸易政策，其进口产品中70%左右经过这里再转口到其它国家，通常是输出到邻近的伊斯兰国家，如伊朗、阿富汗和阿塞拜疆以及海湾合作组织的各成员国（沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼等），还包括南非、东非、北非的广大地区。其市场所辐射的国家近30个，总人口达13亿至15亿。

所以阿联酋是中东、北非及东欧地区最大的商品集散地和展览市场，全世界的商人都看中阿联酋特殊的地理位置及良好的贸易环境，希望通过阿联酋打开中东、北非及东欧市场。 阿联酋共有14个现代化港口，总泊位数已经超过200个，其中有9个港口具有集装箱货运码头，仓储及其它设施十分先进。

阿联酋的装卸能力目前已经超过4000万吨。沿阿拉伯湾的主要港口有：阿布扎比酋长国的扎耶德港，迪拜酋长国的拉希德港，哈伊马角酋长国的萨格尔港以及沙迦酋长国的科尔·绋坎港和富查伊拉酋长国的富查伊拉港等均被列入世界前50个大型集装箱货运码头。

仅布扎比酋长国和迪拜酋长国港口的泊位占到阿全国港口泊位的80%。 中东各国的进出口贸易额比较大，存在着巨大的商机和市场，对世界各国的出口商门具有巨大的吸引力，而国际商埠——迪拜正是商品进入中东的门户。

迪拜（DUBAI）是中东地区著名的全球性商业大都市和中东的旅游中心，城市居民约有70万，是阿联酋七个酋长国中第二大的酋长国。迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，又名米纳拉希德港（MINA RASHID），并与1981年新建的米纳杰贝拉里港（MINA JEBEL ALI）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。

该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。

主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，长期以来该港一直是波斯湾南岸的商业中心。 由于迪拜地处东西方交流的咽喉要道，经常作为欧亚经济活动的中心。

它不仅是通往波斯湾沿岸地区，也是通往南非、印度、中亚以及东欧各国的重要门户。为了更好地利用得天独厚的地理优势，迪拜市政府从70年代开始，大力推进与交通运输业有关的基础设施建设，其中港口开发和机场建设是最重要的基建项目。

在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港和杰贝拉里港列入其中。迪拜已跻身世界主要港口之一，成为世界首屈一指的中转贸易港口。

在短短的20多年时间里，迪拜港的货物吞吐量已连续超越了如曼谷等老牌亚洲港口，其发展速度极为迅猛。其集装箱吞吐量从1994年的188.2万TEU 发展到1999的300万TEU，创建港以来的最高纪录。

挂港船舶的数量增加也很快，从1993年挂港船舶9694艘，其中集装箱船为3171艘已经发展到约有10200艘船舶停靠迪拜的两座港口，其中4000艘为集装箱船的规模。 其中杰贝拉里港位于迪拜市西南部35公里处，是世界上最大的人工港口，同时也是中东第一大港。

于1979年开始投入使用，现建有67个泊位，码头总长15公里，可停靠吃水14米以上的专业或普通船只。集装箱装卸作业区域长为900米，宽60米，集装箱存放量达1.2万只。

另外还有7万平方米的室内仓库、75万平米的露天仓库和4万平米的冷库。 拉希德港属热带沙漠气候，盛行西北风。

年平均气温20~30℃，最高曾达46℃。全年平均降雨量约100mm,12~2月雨量最多，约占2/3。

平均潮高：高潮为2m，低潮为0.8m。该港始建于60年代，于1970年正式运营，靠近迪拜商业中心，距迪拜国际机场仅15分钟的车程，是阿最现代化的、地区最重要的集装箱货运港之一。

目前该港有36个泊位，5个集装箱码头，其中在用的有3个，总长900米，可装卸各类集装箱。该港可容纳2万只双层标准集装箱，可存放3至5层的空箱，并可存放400只冷柜，还拥有15.8万平方米的室内仓库和49万平方米的露天仓库。

港区主要码头泊位有18个，岸线长4265m，最大水深13.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱门吊、装卸桥、跨运车及滚装设施等，其中集装箱门吊最大起重能力达40吨。

油码头最大可靠7万载重吨的油船，有油管与油罐相接。港区有钢架转运货棚长达1460m，还拥有带有空调的集装箱仓库，外加能承接与分流各种商品的货场，包括石油制品、易腐烂品、汽车、冷藏品及木材等。

1991年5月，迪拜成立了港口专业管理机构-迪拜港务局（DPA），对位于迪拜市区的拉希德港和郊外的杰贝拉里港实行统一管理。从此，迪拜港务局在迪拜的经济活动中扮演了极为重要的角色，迪拜港口步入了有序而正规化的发展道路。

迪拜港务局重视完善港口的各项设施设备，尤其是不断添置集装箱码头的货物装。