销售利润

Sales profit

节约成本

做企业和持家一样，好的企业掌头人就像好的家庭主妇一样，能用最少的钱过最好的生活，避免每一份不必要的浪费。作为企业更是如此，一般企业内部导致资源的浪费，主要体现在：

1.企业人力资源浪费，这在绝大部分企业都是存在，只是程度的轻重问题，一个人的事情三个人做，这在中国企业是常有的事情，这对于企业来说就是人员开销导致企业增加不必要的浪费，企业不是慈善机构，多余的闲人，不能起作用的员工就当果断的清除出局。稍微有一点规模的公司就当制定严厉的人事考评和录用辞退制度，以使人力资源利用最大化。

2.办公用品开销，很多企业在办公用品的领用上没有健全的领用制度，导致任意领取使用，搞的办公桌就像开杂货店的，既浪费资源也污染了办公环境。

3.行为不规范导致浪费，在一些制作加工型的企业，很多企业没有严厉的4S标准，也没有品质管理的监控程序，导致人员加工产品的报费率很高，即影响了生产速度，也严重导致生产成本的递加。综上所述，企业要开源节流就要从管理入手，根据自身的情况，建立一套科学、完善的人事录用管理制度，企业物料申请领用管理制度，办公操作行为规范。

从包装上节约成本

通过在包装上做文章，减量不减价来减少产品成本、递升销售利润，这在快速消费品行业是惯用的手法。不妨看看我们的快餐业老大，麦当劳、肯德基的冰淇淋就知道了，表面上看堆的满满的冰淇淋，吃到下面却是空的。在看看上好家的系列儿童零食产品，被空气充的鼓鼓的包装袋子让客户看了就觉得实惠，其实打开才发现里面有80％是空气的成分。就连街头卖小虾小鱼的商贩，用托盘托着堆的满满的一下虾子在那里吆喝“5元／盘，既新鲜又实惠”。等到你购买了，装走虾子时才发现托盘的底是鼓起来的。这种方法虽然在某种程度上欺骗了消费者的眼球，不过我们消费者买的不就是这种感觉么，当降价减量都变成自然的时候，当这种现象变成司空见惯的时候，一切都是理所当然了，当你购买牙膏的时候在第一次使用的发现济了半天里面都是空气泡出来的时候你觉得是被骗了么？当你不在包装上做文章，那么你就是不顺应消费潮流，结果你只能感受亏损。[1]

推出新产品

任何一种产品都有生命周期，当产品进入衰退期时，商家就不得不通过促销、降价等手段来博得最后的一点销售利润，当这点利润变成负值的时候，企业就不得不开发新的产品来替代旧的产品。这种现象在电子产品行业最常见的，购买的手机、电脑等产品就是在不断的通过更新换代来弥补产品的衰竭而导致薄利的。有很多人疑问为什么电脑不能直接从奔二升级本四，干嘛还要奔二、奔三慢慢的升级，甚至还奔三一代，奔三二代，作为商家想在短期内从486升级到奔4是不现实的，但是适当的加快升级进程还是可以的，然而商家却并不这么做就是为了多增加些产品周期以搏得市场的喝彩，从而追究更高的销售利润。

出货渠道

有效的疏通进货、出货渠道，精简环节也是精减销售开销，增加销售利润的一种有效途径。我们有的企业在产品导入市场初期，由于销售量的限制，不能大批量的采购原料，只能通过原料代理商、零售商进货，这样就大大递升了进货成本。对于一些产品导入初期的企业，由于进货量的限制可以通过连横、连纵采购的战略模式已达到降低采购成本的目的，所谓连横采购就是与我们的竞争厂家或者关联企业联合采购同样的产品；所谓连纵就是当我们的企业有足够的运营成本的时候可以在保质期内适当采购未来几个月原料用量。当然对于企业的销售渠道也是关系到企业销售利润的重要元素。有的企业为追求市场占有率，大力的发展代理商，分销商，结果导致一个产品需要通过3到4层代理商才能到达顾客的手上，这样不但怎家的渠道管理开销还大大的被剥削了产品的销售利润。

创意销售

当产品，通过上面这些正常的渠道增加产品销售利润还不能满足商家需求的时候，还可以变更思路，通过创意销售来增加企业的销售利润。房地产商当楼盘难以销售的时候，就可以挖渠一些品牌文化，可以改头换面，重新包装，隆重推出“花园洋房”，“学生公寓”“白领之家”“景观房”等概念房。当保健品在正常的销售模式下遭受市场冷漠时，就可以改变思路，更新包装，摇身一变成为礼品、药物保健品等新的定位与市场见面，从而受到市场的青睐。随着近些年来中国策划产业的快速发展，很多商家通过专业的策划公司的精心调研、深度分析、科学策划、有效定位从而达到创意销售产品的目的。

递升产品销售利润的有效方法有很多种，总结下来当企业只要建立科学严格的管理体系，疏通流畅简练的物流渠道，科学创意的产品定位，深度研究市场、挖掘企业文化、提炼产品优势，经过系统策划，就不难达到有效递升产品销售利润的目的。

计算公式

销售利润=主营业务收入-主营业务成本+其他业务收入-其他业务成本-营业费用-管理费用-财务费用-税金及附加－资产减值损失+公允价值变动收益－公允价值变动损失 +投资收益－投资损失

举例

“车好卖，钱难挣”，2005年众多汽车经销商这样感叹。据国家统计局最新统计，下半年轿车生产增速过半，但整车利润却下降38.4%，在销售环节上只剩4%的利润。

据统计，2005年中国共生产轿车295.84万辆，比上年增长26.9%，其中12月份生产30.8万辆，比上年同月增长六成。

但轿车产销增长较快的同时，整车利润却大幅下降，整车利润比2004年下降38.4%，销售利润率由2003年的9.11%急剧下降到2004年的6.85%和2005年的4%，已低于整个制造业4.46%的平均水平。

1.销售利润之从包装上节约成本·正点财经