苏州汽车北站（苏州目前最大的公用型客运中心之一）
苏州汽车北站，建于1989年11月28日。车站座落于苏州城北，是苏州目前最大的公用型客运中心之一，也是苏州旅游交通集散中心的主站场。汽车北站土地面积43850平方米，可同时容纳210辆大客车停放，担负着苏州至皖、鲁、鄂、豫、浙、粤、晋、闽、沪等八省一市及江苏境内的中长途旅客运输和苏州大市范围内的短途客运任务。汽车北站作为苏州公路客运的重要枢纽站，始终坚持“车票是请柬，旅客是亲友”的服务理念。
中文名苏州汽车北站
苏州城北
1989年11月28日
24267平方米
车站简介
苏州汽车北站汽车北站公交车站是苏州交通网络重要站点之一，经过汽车北站的线路有10路北环线，10路南环线，119路，26路，36路，529路，55路，879路，91路，好行1号线，好行7号线，快线2路，快线6路，快线8路，游5路北环线，游5路南环线，夜2路公交线路；汽车北站站附近有汽车北站西汽车北站东汽车北站北汽车北站首末站汽车客运北站汽车北站首末站(地下)等相似站点，图吧公交提醒您出行时合理换乘。[1]
新站
目前汽车北站客运站原址改建、北广场汽车客运站一站两区格局的工程建设已进入收尾阶段，预计春运前陆续投入使用。这将彻底改变汽车北站一直以来客运压力大、交通拥堵的状况。 汽车北站于去年5月16日搬迁到现在的临时站房，并对原址站房进行改建。目前，除部分脚手架的拆除工作外，汽车北站改建工程主体工作已基本完成，标志牌设置等收尾工作在陆续进行中。改建工程总占地面积约48亩，项目总投资约1.5亿元，按日平均发送旅客18000人次的一级汽车客运站进行规划，总建筑面积约24267平方米。站内设有20个检票口、17个售票窗口和20个发车位，可停放大型客车170余辆。此外，为充分挖掘地下空间，将公交首末站、出租车和社会车辆停车场等公共配套设施设在地下室，客运班车直接至地下室下客，旅客不出地下室就能完成公交车、出租车和社会车辆等各种交通工具的零距离换乘。
新站房总建筑面积24267平方米，站内设20个检票口、28个售票窗口以及20个发车位，候车室可同时容纳近2000人。客运站的主体建筑地下一层、地上三层，沿西汇路和江乾路“L”形布局。目前完工的只是一期工程，今年五、六月份二期工程完成后，地下空间将得到充分利用，届时设置在地下的公交首末站、出租车和社会车辆停车场等公共配套设施将全部启用，客运班车直接至地下室下客，旅客不出地下室就能实现零距离换乘。[2]
新站房还配备了一些人性化设施，售票厅内设有68个自动寄存柜，旅客不需要再像以往那样进行人工寄存，而只需投币打开自动寄存柜存放行李。取行李时，也只需要输入密码即可。此外，在每个售票窗口前，还设置了一块置物板。据介绍，这是方便旅客在购买车票时，将随身携带的包放在这块置物板上，既有防盗功能，同时也减轻了乘客负担。这些细小的设计，体现了新汽车北站设计建造的人性化因素。
另据了解，苏州综合客运枢纽北广场汽车客运站也将相继投入使用，与汽车北站规划成“一站两区”格局。该客运站将主要承担与火车站接驳紧密的到周边县市和旅游景点的短途汽车和少部分中长途汽车运输。车站内设置15个发车位和9个售票窗口，可停放44辆大客车。春运期间，该站的售票窗口将24小时开启。另据周伟介绍，按照当前火车站地区的交通状况，该客运站投入使用初期主要是到五县市和旅游景点(包括同里、周庄、千灯)的短途车，中长途运输暂不投用。
车次查询
快客班次表
上海7：00－18：20，20分钟一班
南京6：40－18：30，20分钟一班
镇江7：30－17：00，40分钟一班
常州6：50－18：30，40分钟一班
无锡6：00－17：50，20分钟一班
车站服务
地址：苏州市西汇路29号
营业时间：5：10-21：00
具有江南园林风格与现代建筑相交融的苏州汽车北站，建于1989年11月28日。
车站坐落于苏州城北，东接沪宁高速公路、南依护城河、西邻火车站、北靠沪宁铁路线，交通便捷，区位条件很好，是苏州目前最大的公用型客运中心之一，也是苏州旅游交通集散中心的主站场。汽车北站土地面积43850平方米，站房建筑面积9300平方米，停车场面积11000平方米，可同时容纳210辆大客车停放，担负着苏州至皖、鲁、鄂、豫、浙、粤、晋、闽、沪等八省一市及江苏境内的中长途旅客运输和苏州大市范围内的短途客运任务。
汽车北站作为苏州公路客运的重要枢纽站，始终坚持“车票是请柬，旅客是亲友”的服务理念，努力倡导“进站有亲切感，候车有舒适感，离站有留恋感”的服务文化，以创造超前服务、做好延伸服务、推广无障碍服务的特色，为广大旅客提供了更加便利、舒适、快捷的候乘车服务，树立起了“爱心之旅”的服务品牌。十几年来，汽车北站先后被交通部授予“文明汽车客运站”、“为人民服务，树行业新风示范窗口单位”、“全国青年文明号”、“全国百强诚信车站”，被江苏省委、省政府授予“文明单位”，被省有关部门授予“学雷锋先进集体”、“先进集体”等光荣称号。
车站交通
2009年9月8日，苏州市汽车北站改建暨苏州综合客运枢纽北广场汽车客运站工程正式开工建设。据悉，汽车北站将规划成一站两区的格局，原地改建汽车北站工程，并新建苏州综合客运枢纽北广场汽车客运站，两个车站通过班次的合理调度与分工，缓解火车站地区的交通压力。
苏州汽车北站改建暨苏州综合客运枢纽北广场汽车站工程的开工建设，标志着苏州城市公共交通网络进一步完善，城市公交与铁路、公路的综合衔接，真正实现了火车站地区乘客的零距离换乘，也将进一步提高城市交通的现代化水平。据预计，苏州汽车北站改建暨苏州综合客运枢纽北广场汽车站工程将于2010年底竣工，2011年春运将正式投入使用。
新汽车北站投入使用后，包括公交10路等8条公交线路也将恢复行驶西汇路。
公交10路走向由北环路、齐门路、平齐路、平门桥、人民路、苏站路恢复为北环路、东汇支路、东汇路、西汇路、江乾路、苏站路，恢复停靠汽车北站，取消临时停靠的汽车北站北、平齐花苑、平门东。
公交101路走向由北环路、齐门路、平齐路、平门桥、人民路恢复为北环路、东汇支路、东汇路、西汇路、江乾路、苏站路、人民路，恢复停靠汽车北站，取消临时停靠的汽车北站北。
公交26、快线2号走向由苏站路、江宇路下穿、东汇路、东汇支路、北环路恢复为苏站路、江乾路、西汇路、东汇路、东汇支路、北环路，恢复停靠汽车北站，取消临时停靠的光华桥西、油车桥西，恢复停靠汽车北站。
公交529、游5路走向由苏站路、齐门下穿、齐门路恢复为苏站路、江乾路、西汇路、东汇路、东汇支路、北环路、齐门路，恢复停靠汽车北站，取消临时停靠的光华桥西。
公交55路走向由苏站路、人民路、平门桥、平齐路、临顿路恢复为苏站路、江乾路、西汇路、东汇路、东汇支路、北环路、齐门路、临顿路恢复原线，恢复停靠汽车北站，取消临时停靠的平门东、平齐花苑站。
公交79路走向由东环路、北环路、齐门路、平齐路、平门桥、人民路、苏站路恢复为东环路、莫邪路、东汇路、西汇路、江乾路、苏站路，恢复停靠糖坊湾、挹秀新村、汽车北站，取消临时停靠的官渎里立交桥、齐门北、平齐花苑、平门东站。
上述8条公交线路恢复后，包括位于北环路的“汽车北站北”公交停靠站，直接服务新汽车北站的公交线路将达13条，北站前往工业园区、高新区、相城区、吴中区等外围区域，人民路、临顿路、干将路等路段，观前街、石路等商贸区，独墅湖高教区、越溪国际教育园等高教园区均有公交线路直达。
参考资料1.汽车北站·北京公交网
2.苏州汽车北站新站房春运前投用·环球网
