100句文案精选[早上第一班地铁说说]
1、踏入末班车之前，你属于公司，属于工作、属于同事；下了末班车，你属于家庭，属于爱人、父母和孩子...
2、终于有一天，你会知道公交分钟一班，地铁分钟一班，缘份——有时候一辈子只有这一班。
3、这就代表着，有三分之一的员工是在除夕夜上班，在车站迎来新年，而另外三分之一员工，需要在大年初一早上的隆隆炮声中，推掉与家人的团圆和聚会，来到车站，像往常一样为乘客服务。无论你的运气好坏，除夕、初一或初二总有一天是要上班的。地铁人的家里，总会有一些没有自己的全家福。
4、作者：李思维地铁公司职员
5、轧道车本身承担的任务就是“探路”，顾名思义在它运行前方其实有很多未知因素，所以为了保证乘客的安全，轧道车一般是不会载客的。
6、在上海站，虽然准备了地下车库供凌晨到达的乘客休息，但总有乘客没找到休息点，也有乘客因为临近早上地铁头班车时间了，而不愿意“折腾”去地下车库，选择在冷风中等待地铁开门。于是，就有乘客提出：“国外有些城市通宵都有地铁运营，虽然班次大大减少，但乘客还是可以掐着点去坐地铁，为什么上海地铁做不到呢？”
7、江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁？这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
8、自从上次一个故事刷了嗨益的票圈之后，我们收到最多的留言就是
9、由于是郊区的第一站，很多人在地铁上的通勤时间短则半小时，长则两个小时，为了能在拥挤的人群中觅得一个座位，可以相对舒服到达上班地点，很多人宁愿等下一班地铁，以求排在前面，更大几率得到一个座位。
10、要是明年还有时间，继续期待1个月的夏令营，然后周末能把没好好玩的地方玩遍！
11、很多人会问，这工作有种种问题，但你为什么还坚持从事这份工作、甚至热爱这份工作？
12、哒铛，是不是感觉好多了呢~
13、应该说，地铁作为公共交通，在大客流面前有责任做出一些牺牲或贡献，但在平时，这种牺牲似无必要，且难以成为常态。
14、这大概就是我好奇的地方，这是我人生当中第一次坐地铁，让我始终都是东张西望的场景！
15、6:30~22:30周六日会延时收车。收车后就会关门，每条线的收车时间有差别，但不会超过30分钟。
16、周末：新知、观点&新书预告
17、从五号线下来，要想继续进城，只能换成一号线，莘庄。莘庄站最让我感觉神奇的是上一秒整个站台还黑压压的一大片人，下一秒全都不见了，就这么一眨眼的功夫，地铁里塞满了人，乾坤大魔移也不过如此！
18、人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
19、多伦多科技中心(ScienceCenter)是我们最喜欢去逛的地方。一共有4层楼，不同层是不同的内容，比较好玩的是第一层，叫未来科技展，讲了小说和电影里写的事物怎么在现在变成现实，然后又展望了现在小说电影里的东西以后会如何。也有物理馆，力学声音和空气动力等等，可以玩游戏，还有个观察微表情的互动很有意思。
20、听到个老外在地铁上边打电话边哭得稀里哗啦：你根本就不爱我!你跟我在一起只是为了学英语!
21、上车后，列车都会语音提示“本次列车终点站为……”，到站后，列车也会提示“列车终点站到了，请所有乘客在此站下车”。光华公园前的站不受任何影响。
22、藏蓝色外套的中年男人手里拎着保温桶面无表情目视前方
23、一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……
24、但上海地铁所有线路是单向单线的，且里程特别长，例如2号线已超过60公里，“2号线平时最后一趟车回库是凌晨0时30分，凌晨4时37分开出巡道车，也就是说，空窗期是4个小时，所有施工必须在这4小时内完成，本就已经有点紧张，春运返程高峰期间，这一空窗期还在压缩，是靠工作人员争分夺秒抢出来的。”
25、来源丨线网运营指挥调度中心
26、以2号线为例，平时单日客流超过140万人次，全线地铁员工千人左右，相当于1个地铁人服务1400名乘客。而在加开深夜加班车时，原班人马延长上班时间，还需再加约500名幕后加班人员，以便用更多的人力在更短的时间内完成第二天运营前的准备工作。在这种情况下，以目前返程客流最大的一天即2月25日为例，2号线虹桥站深夜开出11趟加班车，运送乘客约1万人，相当于1个地铁人送7个乘客深夜回家。
27、地铁过桥的时候窗外风景好，小孩子想看，家长直接把小孩抱到椅子上，让小孩子在座椅上乱踩。心疼下一个坐下的人
28、纯干货分享：带孩子参加世界上最酷的夏令营，原来没想象中那么难
29、“大交路列车从万盛站一直运行到西河站
30、【早上第一班地铁说说】下图是校车点，这个校车点也是个公园，放学后我们会玩一会，有个很大的游乐场，而且边上也有一个很不错的公共图书馆，我们常混到晚上七八点才出发回。
31、不过，地铁加开加班车，也并不仅仅是“站里有人卖票、有人组织客运，车上有司机开车”那么容易，而是全线路都得加班，幕后还需要运管、车辆、通号、供电、工务、物资后勤等提供保障。
32、https://www.toronto.ca/
33、出品|运营公司融媒体工作室
34、线路走向：从温江天府公交站出发，调整经锦绣大道北、海科路东段、南熏大道三段、南熏大道二段、光华大道三段、锦泉街、同兴西路、同兴东路、光华大道、培风路、武青路至成都西站；返程一致。
35、线路走向：万春公交站至地铁非遗博览园站行驶路线及站点保持不变，调整经光华大道二段、成飞大道、瑞联东路至成都西站；返程一致
36、出行的话，基本靠地铁，地铁一个月的卡我记得是150加币(快800块人民币)，我们也偶尔叫Uber.
37、可以的，地铁3号线北延线嘉禾望岗站(往机场南站方向)的首班车为6:15分钟就能到达机场南站
38、为了在规定时间完成轧道任务保证后续首班车到点后可以正常运行，轧道车一般情况下是不会停站的，这样就会给乘客出行带来一定的麻烦，不能将乘客带到所需的目的地了。
39、南京地铁其他线路时刻信息：
40、17年春节过后，同行的两个好友陆续有了小宝宝，长途的地铁出行确实是一个很大的挑战，遂改成从八号线起点站沈杜公路上车。
41、饮食方面，7月是多伦多的Summer美食节活动，顶级餐馆参加，午饭是大约100到200人民币的套餐，晚餐200到300人民币的套餐，选择非常多,但娃最喜欢的是pizzapizzar之类的快餐店，我和他两人吃一顿大概50人民币左右。
42、寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
43、莘庄到上海南站首班车约5点40分，富锦路站到上海南站首班车约6点24分，上海火车站到上海南站首班车约5点54分
44、小黄已经和成都地铁打造了“地铁+共享单车”模式，大家出了地铁口，都会有大批共享单车等着你。
45、用户Travelinglight：
46、319路起讫点：万春公交站——万家湾公交站
47、带女儿去泰国上了一个月国际幼儿园，来说说游学成本和体验
48、嗨益小超人：占座，一个人占多个位置的现象是地铁不文明现象中最常见的。我们体谅由于身体吨位原因导致的会出现若有若无的空位的小尴尬事件的发生。但是并不是所有人都是又圆又可爱的啊，当你因为自己的孩子也好，贵重物品也好占了很多位置，嗨益小超人要偷偷告诉你这样的行为完全不能体现你对他们的爱护，只能体现你的自私。而对于连孩子都不带一个就空手占座的，我们只能祝你晚上睡觉的时候，床下也“这儿有个人”
49、这样的晚出早归他已经坚持了1年多，会做的菜也从一道变成了一桌。
50、我们决定报名夏令营的时间有点晚，签证和机票时间紧张，到6月底才买机票，贵的滴血(我就不说价钱了)。
51、【早上第一班地铁说说】夜色虽撩人，但片刻的小憩则更为惬意。
52、可能全国各地的早高峰地铁，从客户体验角度而言，都是一场“生无可恋”的形容。其中又尤以帝都和魔都为最。
53、工作上的幸福感，不但增添了自己把这份工作做下去的信心，还能与家人分享这种快乐。每天地铁站里发生的故事是很多的，总结下来，不仅增加了自己的阅历，还为不了解地铁工作的家人朋友，分享我们的工作到底是如何进行的。
54、没有了白日的压抑和拥挤，你不但可以找寻一个最舒适的坐姿，还可以获得释放灵魂的自由空间。
55、末班车即将到站，小V和小汀还杵在原地。第一次约会出行还算开心，只不过双方的“还未说破”和“心照不宣”令这层关系变得有些许微妙。夜深了，即将分别的两人却还是有说不完的话。小V知道，末班车即将载着小汀去往她的学校，而他也在期盼着下一次，俩人再次在地铁相见的场景。
56、她是末班车最后一位乘客，日日如此。
57、在地铁公司年头长了，会逐渐形成一个习惯，当看见外面下雨下雪的时候，不仅仅能想到出门要带雨伞或者自己的车脏了，还会想到，我们站里，现在需不需要我去帮忙？
58、买票进站后，跟着人流方向到达地下站台，注意两侧列车是相反方向的，箭头指向处是列车运行方向，黑色站名是下一站，灰色是已开过站点。
59、商务合作请联系yanghao@ishiju.com
60、随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅(在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体)。
61、我现在所在的城市按照房市的说法，大概算是个一线半城市。不好透露我的职位工资多少，反正全年能拿到手的现金收入，只能在城市的边缘，买不挨着地铁的那些小区的两平方房子，而且是在我一年不吃不喝的理论情况下。
62、提前规划，还能再经济些
63、S8号线：秦山新村上行(6点发车)、金牛湖下行(6点发车)。
64、始发站上车的凶残程度，由此可见一斑。上了车，没几站，比如到八号线“芦恒路”站的时候，整个车厢基本上塞得满满当当，有时候随着人流挤进来的会有白发苍苍的老头老太太，也会有怀抱婴儿的年轻父母，基本上大家都会采取视而不见，可以责怪吗？
65、2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
66、以4号线换乘站——市二医院站为例。市二医院站为岛式站台，其走向呈“T”字型走向，其中，3号线为南北向，4号线为东西向。车站为地下三层结构，其中负一层为4号线站厅层，负二层为4号线站台层，负三层为3号线站台层。
67、深夜的地铁，见证过太多人的故事。
68、轧道车为什么不可以载客呢？
69、Tip:大家选营地的时候，如果时间宽裕，建议用地图模式搜索，寻找方便一点的营地。
70、南京地铁1号线列车时刻表车站名称迈皋桥→奥体中心奥体中心→迈皋桥首车时刻末车时刻首车时刻末车时刻奥体中心6:2921:32元通中胜小行安德门中华门6:5321:566:4321:46三山街6:5021:536:4621:49张府园06:4421:4906:4621:46新街口06:4521:446:4621:51珠江路06:4321:4306:4921:54鼓楼06:4121:4106:5121:56玄武门06:3921:3906:5321:58新模范马路06:3621:3606:5422:00南京站6:3321:336:5722:03红山动物园迈皋桥06:3021:30遇特殊情况需临时调整时，以南京地下铁道运营公司公告为准。。
71、那些高低流淌的深邃，翻动着喘息的热浪，江南城市的温度依旧不能消遣。许是等待下一班提速的热恋出现，许是放弃秋实的硕果出现。
72、虽然不是第一次去哈尔滨，但是坐地铁还是第一次。记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。踏上没有座位的动车组，来到了哈尔滨。
73、下图是大致安排的计划。日常活动之外还有SpecialDay,就是有个特定的主题，孩子们会特别打扮一番，还有野营生火，游泳日有6天。
74、地铁空调自动调剂着车厢内的温度。中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
75、以后暑假如果我有空，还是会继续尝试其他国家的夏令营，但是最大的收获是，一定要自己来定，不要是国内组团去的那种，下面是一些具体的攻略和心得。
76、明天就是正月十五了，上海也迎来春运最后一波返程客流高峰。如今，春运返程对火车、飞机、长途汽车等等省际交通的压力倒是不大，却给上海地铁带来了前所未有的挑战——虹桥站深夜到达的“红眼高铁”乘客想搭地铁离开火车站，上海站凌晨到达的乘客想等清早第一班地铁，仅这样的春运返程才会出现的“深夜凌晨”客流已是万人级别。
77、这是我人生当中第一次坐地铁，我的一切都是觉得那么的好奇，我觉得所有的一切都是那么的新鲜！
78、深秋在城市的怀抱珍藏希望，留住永恒和美丽抚慰忐忑地张望，孕育一个又一个鲜为人知的故事。
79、这几年，她每天都会准时出现在最后一班2号线地铁上，带着一碗宵夜，因为儿子喜欢吃。
80、地铁可以载着我们去想去的地方,不论多幺遥远,很快就会到达。
81、十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果！寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
82、穿米白色羊羔绒外套的小姑娘头枕着护栏睡的正香
83、忙碌了一天的身体也许在此刻才真正得到放松。
84、北美的游乐场设施也是一级棒的。多伦多的Wonderland规模很大，娃觉得这边比迪斯尼和环球影城都更好玩。我是觉得，水的那个部分太好玩了，项目特别多，也是没做好功课，应该多带几套衣服的。
85、在魔都，我曾经坐过五号线、一号线、最近经常坐八号线、六号线，以此为例，说说地铁上班族们“日常”。
86、愿每一位深夜归家的旅人，
87、需要七点一刻兴庆中二楼集合
88、地铁2号线：首班车时间(北客站6:10发车；会展中心站6:20发车)，末班车时间(北客站23:15；会展中心站23:25)。
89、地铁的真相致力于打造最大地铁知识和资讯的共享平台+智库
90、这就是我充满激动的场面，这是我人生当中第一次坐地铁，我觉得我的内心始终都是忐忑不安的！
91、孩子要带的东西很多，帽子(得遮住脖子的)，长袖遮阳衣，一套额外的衣服，防晒，防蚊，午饭和两次snack，水壶，游泳日要带毛巾等等，营地要求穿运动鞋和最好是长裤。
92、我人生中的第一次挑战，这就是我第一次坐地铁，我真的非常的感动，我觉得坐在地铁上真的是感受到一种科技的味道。
93、走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
94、地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。风和激流，在四周涌动。窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
95、截至2017年8月，武汉轨道交通运营线路共有5条，包括1号线、2号线、3号线、4号线、6号线，共136座车站，线路总长135千米，线路长度居中国大陆第7位。
96、今天早上，刚刚找位置坐下，旁边的大妈就拿出一个ipad，把声音开到最大。这也就算了，可是那嗯嗯啊啊是什么鬼！
97、最近换工作到浦电路上班，从吴泾拼车到八号线沈杜公路，再换六号线。而自从坐了八号线之后，我才深深体会到郊区人民战斗力之强。之前由于沈杜公路停车不方便，一直是从八号线的江月路上车，或许是知道上去了也没座位可言，大家都还保持着起码的风度，优雅上地铁。
98、前几年，儿子考上了人人羡慕不已的镇海中学，一家人便从奉化搬到了宁波。夫妻俩白天在镇明路经营一家西服店，到了晚上，她就独自从市区回到镇海，陪陪一个人在家的儿子。第二天早上，再赶回市区。
99、很多人可能每天在站台要等两到三趟车，第一趟车没上去，第二趟车上不去，第三趟车上去了然后在下一站被挤到窒息······各类状况，根据繁华程度、是否郊区、是否起点站略有不同，这种不同最大的体现就是进入地铁的凶残程度。
100、2号线，往曹庄，19；往滨海国际机场，223号线，往小淀，27；往南站，259号线，00
