公路火车欧洲用来高速公路拥堵及减少CO2的工具

公路火车是公路列车的误称：Sartre又称为Road Train，即公路列车、公路车组（Train是长队，不一定是火车，而广义列车是车组，狭义列车是火车）。一项由欧盟出资的名为“环保安全公路列车（简称：Sartre）”的研究项目小组计划通过“公路列车”的行驶方式削减20%的CO2排放量，同时解决欧洲高速公路拥堵的问题。一项由欧盟出资的名为“环保安全公路列车（简称：Sartre）”的研究项目小组计划通过“公路列车”的行驶方式削减20%的CO2排放量，同时解决欧洲高速公路拥堵的问题。

中文名

公路火车

外文名

Sartre，或Road Train

区别

火车特指在轨道型列车

别名

公路列车，公路车组

最长公路列车世界记录

澳大利亚布里斯班的约翰·亚特金森，为了打破世界纪录，驾驶他的麦克（Mack）货车，牵引了112个拖车，总长度达到了1474米。是迄今为止最长的公路列车。

目标群体

公路车组的目标群体是那些每天开车上班的人，这些人每天都得开很远的距离去上班。但是，公路车组目标也逐步会扩大到商业车辆。

这个创意是为了让汽车门可以加入一排行使，也可以在他们想离开时离开，公路车组将为在未来的三年一直运行。

最前面的车将由一个非常专业的司机来操作，这个司机将掌控整个公路车组的状态。当公路火车行驶在高速路上时，那些尾随的汽车司机可以把手离开方向盘，看书或者看电视。他们的汽车都会由最前面的汽车来领导。这个研究项目的合作协调人之一——Tom Robinson，他在里卡多工程公司工作。Robinson先生说：“我们正在探究什么可以让车在高速公路上以一排的方式行使，同时又不需要对高速公路做出巨大的改变。这样一个系统将与高速公路通过传感器来连线，这可以帮助掌控公路车组，但这价格是非常昂贵的。每一辆跟随的车都会有自己的控制和软件检测系统，这可能就是有一排的传感器封皮，他们校对信息并且把这些信息发给带头的车，让这个带头的车知道后面的车的周围在发生什么。”[1]

参考资料

1.·