紫之隧道(浙江省杭州市西湖区地下通道)

紫之隧道浙江省杭州市西湖区地下通道

杭州市紫之隧道,是浙江省杭州市西湖区境内的地下通道,位于西湖风景区之下,是杭州市“二环、三纵、五横”快速路网重要组成部分,隧道全长14.4公里,是亚洲规模最大的城市交通隧道群。该工程荣获鲁班奖。

中文名

紫之隧道

外文名

Purple tunnel

隧道长度

14.4公里

设计时速

主线60km/h,匝道30km/h

始建日期

2012年12月28日

投用日期

2016年6月27日

起止位置

之浦路、紫金港路

车道设置

双向六车道

建设历程

2012年9月6日,紫之隧道举行工程招标仪式。

12月28日,紫之隧道动工兴建,并举行动工仪式。

2013年3月,紫之隧道进行暗挖隧道的工程建设。

2015年10月31日,紫之隧道完成3号隧道西线贯通工程。

2016年6月27日,紫之隧道全线贯通;7月26日,紫之隧道通过工程验收。

7月29日,紫之隧道进行最后设备调试工作;8月10日,紫之隧道通车运营。

建设目的

杭州市委十届八次全会审议通过了《关于制定杭州市国民经济和社会发展第十二个五年规划建议》,里面专门有一段,讲到“十二五”期间,要从多个方面着手,改善居民出行。

坐落在风景绝佳之地的之江地区,多年来一直承受交通不便的制擎。隧道通车后,南可接之江大桥、杭新景高速,北可接留祥路、杭长高速等。预计从西溪、汽车西站至之江旅游度假区,仅需15分钟左右。

详细规划

规划中的紫之隧道,从紫金港路到宋城边上的江涵路,全长12公里,一路穿越西湖西部群山,将是杭州最长的隧道。这之前,正在建设中的半山隧道为杭州最长,但它算上两边接线,也不过3240米。

11月23日,杭州召开西溪路两侧地区城市设计会议时,交警支队相关负责人就提议,尽快造紫之隧道因为目前西溪路上交通压力已超过道路承受能力,尤其是灵溪隧道北端到天目山路段,早晚高峰特别堵。

设计中,紫之隧道由三四个小隧道拼接起来,拼接处有可能是一段几百米长的道路,也有可能是一段高架。

这样,今后车子在隧道里行驶,一会钻进山里,一会又可以出来透透气。隧道虽然长,通风问题也可以解决。

建成后的影响

“紫之隧道建成后,三墩、勾庄、西溪到城市东南面、滨江这一方向的交通,就不需要绕走天目山路、德胜路、中河高架,可以通过它,直接走之江大桥。

滨江往三墩、西溪方向,也一样不用绕路。同时,风景区西边也多了一条通道。”陈茜说。

紫之隧道的建设基本走地下,从天目山路汽车西站这里就在地下了,而且位置很西边,不属于西湖景区核心范围,所以不会对景区有大影响。

紫之隧道,设计是双向六车道城市主干道,设计时速60公里/小时。紫之隧道建设已于2012年12月18日开工。

参考资料

1.杭州市紫之隧道·中国中铁股份有限公司

关键词:紫之隧道