中国航空公司（国务院国资委管理的中央企业）
中国航空公司是中国国民政府与美国柯蒂斯-赖特飞机公司合资成立的航空公司。中国航空公司(6张)美方为此成立中国飞运公司（China Airways）经营中国的航空业务，1929年10月亦开通上海-汉口航班，1930年7月，中国交通部与柯蒂斯-赖特公司签订新合同，将中国飞运公司，中国航空公司和交通部沪蓉航空线管理处合并为中国航空公司（China National Aviation Corporation）。中国航空公司在抗日战争爆发后为抗战做出了重要贡献，是驼峰航线的重要组成部分。1929年4月，柯蒂斯-赖特公司的子公司航空开拓有限公司（Aviation Exploration,Inc.）与中国政府管理航空事务的中国航空公司签订合同，获得了从上海到汉口，北平和广州三条航线的经营权以及为期10年的独占航邮权。
公司名称中国航空集团有限公司
总部地点
中国北京市朝阳区霄云路36号国航大厦
航运、物流等
特大型国有企业
6.8
董事长宋志勇
获得荣誉
国航自觉履行社会责任，始终视承担公共责任为己任。通过自身的持续发展，稳定为国家创造税收，提供就业机会；积极参与社会公益实践，投身赈灾救灾，为国家和社会做出了贡献。国航领导班子曾被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好班子’先进集体”。
国航出色完成了奥运会、残奥会的服务保障任务，创下中国民航史上诸多之最，2008年9月29日党中央国务院在人民大会堂隆重召开北京奥运会、残奥会总结表彰大会，国航被授予“北京奥运会、残奥会先进集体”荣誉称号。在承担国内外各种紧急救援运输飞行任务中，如2003年抗击“非典”yq、2008年初抗击冰雪灾害、2008年和2009年汶川、玉树抗震救灾，2010年海地救援、2011年日本海啸救灾和利比亚撤侨、2015年尼泊尔地震救援、2020年抗击新冠肺炎yq等包机任务，国航都不计得失，快速行动，全力组织，力尽中央企业职责，完成祖国和人民赋予的使命。2020年新冠yq发生以来，国航共执行救援包机216班，运送防疫人员3.1万人，运送防疫物资1403吨，累计执行撤侨任务20余架次。2020年9月8日，在全国抗击新冠肺炎yq表彰大会上，国航飞行总队、国航乘务员刘婷婷分别荣获全国抗击新冠肺炎yq先进集体和全国抗击新冠肺炎yq先进个人荣誉称号。
事迹
中航集团党组再次召开集中学习研讨会，深入学习领会“七一”重要讲话精神，并对近期集团党组理论学习中心组系列学习研讨交流作出部署。中航集团党组书记、董事长宋志勇主持会议。中航集团党组副书记、总经理马崇贤，党组成员、副总经理赵晓航，党组成员、纪检监察组组长谭焕民等在京集团班子成员，以及中航集团工会、总法律顾问、总经理助理和国航股份总会计师、总飞行师、总工程师参加会议。
会议原原本本学习了在庆祝中国共产党成立100周年大会上的讲话。宋志勇、马崇贤、赵晓航、谭焕民等集团班子成员作了重点交流发言。
宋志勇结合7月1日现场参加庆祝中国共产党成立100周年大会的感受，交流了自身学习“七一”重要讲话精神的心得体会。
他谈到，当天，在场聆听了的讲话，讲话铿锵有力、震撼人心。今天再次逐字逐句学习的重要讲话，依然心潮澎湃、倍感振奋。的重要讲话，视野宏阔、统揽全局、纵贯百年，深刻阐发了一系列重要思想、重要论断、重要要求，彰显了中国共产党的政治品格、精神谱系、光荣传统、红色血脉，展现了中国共产党的政治担当、历史自觉、人民立场、复兴使命，是新时代中国共产党人不忘初心、牢记使命的政治宣言，是我们党团结带领人民以史为鉴、开创未来的行动指南，是指引全党全国人民立足新起点、奋斗新征程的马克思主义纲领性文献。
公司简介
中国航空公司中国航空公司（China National Aviation Corporation）筹组于1908年4月15日。中国航空公司在抗日战争爆发后为抗战做出了重要贡献，是驼峰航线的重要组成部分。
中国航空公司是中华民国政府与美利坚合众国柯蒂斯-赖特飞机公司合资成立的航空公司。1929年4月，柯蒂斯-赖特公司的子公司航空开拓有限公司（Aviation Exploration,Inc.）与中国政府管理航空事务的中国航空公司签订合同，获得了从上海到汉口，北平和广州三条航线的经营权以及为期10年的独占航邮权。中国航空公司(6张)美方为此成立中国飞运公司（China Airways）经营中国的航空业务，1929年10月亦开通上海-汉口航班，1930年7月，中国交通部与柯蒂斯-赖特公司签订新合同，将中国飞运公司，中国航空公司和交通部沪蓉航空线管理处合并为中国航空公司（China National Aviation Corporation）。新的中国航空公司与中国政府所有的航空公司名字相同，性质却完全不一样。它是根据中国法律组成的股份有限公司，交通部持有55%的股份，美方持有45%的股份。公司有经营权的航线有：上海-南京，九江，汉口-重庆，上海/南京经徐州，济南，天津-北平，上海经宁波，温州，福州，厦门，汕头-广州。中航公司在这些航线上享有10年的独占航邮权。中航公司在1931年4月开通上海-北平航班，10月开通宜昌-重庆航班。
抗日时期
1938年8月24日上午，中航公司首次遭到了日本战斗机攻击。“桂林号”飞机满载14名旅客从香港-重庆，起飞不久遭到了5架日机攻击，打死14人，尽管美国国务院向日本提出抗议，此事最后不了了之。
1940年夏天，国民政府从美国购买5架神鹰式飞机交能中航公司运营。中航利用这些飞机开始飞行货运航班，从广东南雄把钨，锡运到香港。1940年7月，中国外长宋子文先生到美国寻求援助。他向美国财政部提出1.4亿美元援助计划，其中5000万用于改进空运，内容包括购买更多运输机提供中航经营使用，发展从缅甸腊戌-昆明的惟一国际航线。
太平洋战争爆发对中航是一次严峻考验。
日军于1941年12月8日进攻香港。中航公司的飞机多数被炸毁，只抢救出3架飞机，以及部分人员和零备件。中航公司利用为数可怜的飞机很快于12月25日恢复了旅客和邮件航班。每周飞重庆-腊戌航班3次，从重庆直飞加尔各答1次，重庆-成都航班1次。
中航一直坚持运营，支援盟国保卫缅甸的战役。在滇缅公路完全被切断后，它又积极投入把物资从印度运到中国的驼峰空运，成为驼峰空运的重要力量。该公司的飞机和人员与从事驼峰空运的美国陆国航空队空运部在CBI战场的力量相比要少得多，却为航峰空运作出了重要贡献，一度使陆军航空队空运部相形见绌。
1942年下半年，中航发展迅速。中航公司获得10架租借法案分配的飞机在加尔各答的达姆达姆机场建立维修和供应设施，印度阿萨姆的洒江和中国云南昆明成为主要航行基地。在飞机行员方面，中航因美国援华志原航空队解散获得了16名飞机员，非洲泛美航空运输队招来11名飞机员，同时自己还培训了一批飞行员。通过这些方式，到1942年底，中航公司已有43名合格的机长。因此，中航1942年下半年飞越驼峰的运输取得了优异成绩。
从1942年7月1日起，中航每天至少飞越一次驼峰。在1942年下半年平均每月飞150个来回。
1942年8月至12月期间，中航公司往返驼峰873次，运往中国1804.3吨物资，运返印度1883.1吨。该公司运往中国的有500多吨钞票，300吨飞机零件，300吨铜和钢帽，给美国红十字会的20吨医疗用品，另外的30吨给美国医疗队…此外还空运了7000多名中国远征军到印度受训。
中国抗日战争期间，中航公司以少量飞机开辟驼峰航线并坚持运营，从1942年4月到1945年9月期间，飞越驼峰8万次以上，载运了50000吨货物到中国，运出将近25000吨货物。中航公司作为驼峰空运的重要力量，往返于印中两国运送物资和人员，为中国抗战作出了重要贡献。
40年代末期，国共内战接近尾声1949年中华人民共和国国民党退守台湾。之后后发生两航起义，中航连同中央航空公司一夜之间瓦解。而在“两航起义”中起义的一批前中航员工，组成了中国民航的第一代骨干。
参考资料1.国航简介·中国国际航空公司
