大众途观一款大众生产的suv汽车

2010年3月26日，上海大众首款都市SUV车型途观上市，途观在当前火爆的都市SUV市场一亮相即受到追捧，目前国内SUV市场中，高端的进口车型市场主要由欧系产品占据，日韩系车型占领相对中低端市场。途观无疑填补了国内国产高端都市SUV的市场空白，相比传统的欧系SUV，它造型时尚工艺精良，具备了更优秀的操控性和舒适性，同时更为节油，与日系SUV相比，途观动力强劲，卓越的安全性能及地形掌控能力则更为出色。

中文名

大众途观

外文名

Tiguan

生产厂商

上海大众

车型尺寸

4.525米，1.809米，1.665米

助力系统

有

车身重量

1580千克

轴距

2684毫米

油箱容积

63升

标准座位数

5个

汽车内饰、色调

大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑，途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。

途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。

对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。

除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。

空间

内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间；只是后备箱容积略有不足，整体来讲比较适合家用。

操控

坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳，避震较硬；但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线

优缺点

优点是涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。缺点是存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

安全配置

提及德系车，大多数人都会想到安全，安全已成为德系车的代名词。

途观这次在安全配置上配备丰富，全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。总之，途观在安全配置上表现出的诚意，足以打动国人。

2012款上海大众途观除了为入门级车型准备了手动变速箱之外，其他车型均搭载6速Tiptronic手自一体变速箱，四驱车型的变速箱装饰底板左上部带有4MOTION字样。

途观全系标配了自动驻车功能，控制键紧挨在电子手刹按钮后方，行驶在频繁拥堵的路上走走停停，您又烦于连续的换挡操作，那么您按下AUTOHOLD按键后肯定会为您带来极大的便利。

动力方面

据国内媒体报道新款途观蓝驱版将配备1.4TSI发动机搭配手动变速箱，这和已经上市的蓝驱车型均匹配DSG双离合变速箱有所不同。此外，途观蓝驱版还会配备启/停系统、制动能量回收系统、低滚阻轮胎以及绿色隔热玻璃等蓝驱车型特色配置。

除了推出蓝驱版车型外，新款大众途观还会对产品线进行一系列调整。原有的1.4TSI手动车型不再生产，取而代之的就是蓝驱版车型，因此新款大众途观的入门售价可能会较现在略有提升。

据报道，大众新款途观将在4月份上海车展正式发布，国产途观蓝驱版也会进行首发。之后，该车会在4、5月份陆续投产，预计于6月份就会正式上市销售。2013年6月7日，备受瞩目的上海大众高端智能SUV车型NewTiguan全新途观携途观BlueMotion蓝驱版在深圳上市。

NewTiguan全新途观此次推出多款车型，分别搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，配以6速Tiptronic手自一体变速箱及6速手动变速箱。车型颜色包括峻岭棕、天漠金、极光白、玄武黑、反射银、海湾蓝、丹霞红七种，搭配全新豪雅棕色、酷雅黑色以及涵雅米色内饰。

途观BlueMotion蓝驱版则在1.4TSI发动机的基础上配备蓝驱特有的启停节能模式及制动能量回收系统，可有效减少能耗。

除蓝驱版车型专属的智蓝配色之外，还提供了极光白、玄武黑、反射银三种配色。

进享版

敦实精致的德式风味

途观，途锐、这两个名字实在是有点相像。而且不可否认的是，作为大众旗下的两款主力SUV产品，尽管尺寸和身价相去甚远，但在车身造型方面，确实有着大量的相似之处。

与进口版相比，国产途观在前脸方面的改动相对较大，鹰眼式前大灯设计带有强烈的攻击性，粗壮的保险杠看起来十分安全可靠。

途观进享版

如果说途观的前脸凸显出张扬、凶猛的个性，那么途观的尾部就显得内敛了很多。

途观尾部完全照搬了进口版的设计，尾灯的外轮廓与前大灯的轮廓基本相同，而不同的是尾灯的倒角全部为弧线形，这样的设计使整个后灯看起来更加圆润，倒是和大众CC颇有几分相似。

不同之处

国产版途观与原型车最明显的不同，就是增加了80mm轴距的车身了，增加的尺寸系数体现在B柱与C柱之间，大大加强了途观的车厢尤其是后排座的空间表现。单是从外观看，就和几乎所有的加长轴距车型一样，国产途观不仅没有一丝的比例不协调，反而表现得比原型车更大气，这也就是为什么国产途观看起来比较接近于途锐的原因了。

手动挡的途观进享版车型，在外观上不仅秉承了途观的动感和时尚风格，高配版本的一些标志性外观设计元素，都可以在进享版上找到，例如精致夺目的双辐条镀铬格栅、钛银车顶行李架、带转向灯的后视镜、简约动感的17寸“BOSTON”轮毂等等，这让那些热爱手动挡的消费者在选择途观进享版时，也不会在外观上输了气势。

宽大豪华却独欠天窗

空间是国产途观最大的亮点，事实上，它的后排腿部空间比起大多数的中高级轿车都要更好。

有了足够的空间，后排座椅的灵活调整也得以实现，不仅有椅背角度调整功能，后座甚至还能前后调节。

空间和方震

从空间上和防震上来说，都是非常不错的，即使在车里使用猛药伊藤猛鬼玩车震都不是问题。

只可惜有些奢侈的车厢长度反衬出车厢宽度的局限，虽然后排能够坐进三个成年人，但论舒适度还是比不上主流的中高级车。

科技配置

途观进享版在科技配置上也同样丰富得让人眼花缭乱。如中控台上的RNS315多媒体导航系统，集成了USB/iPod/iPhone接口功能、AUX-IN音频接口、SD卡播放、单碟CD、6.5寸触摸屏、手机蓝牙通讯等丰富的功能，在让车主享受导航便利的同时，也能通过多媒体为旅途增添音乐的乐趣。另外，随车电子指南针显示、倒车影像带动态辅助线等配置，非常具有含金量。

色调

途观进享版内饰采用的是较为传统的黑米拼色。途观的中控台造型其实与未引进国内的GOLFPLUS极度相似，这款中控台的一个明显特点在于拥有8个独立可调的空调送风口，把出风口一个个调整妥帖可是需要花一点时间，但好处就是送风范围更加广阔，对于一款大空间的SUV来说，算是个实用的设计。

安全配置方面

途观进享版也是细心周全。如ESP电子稳定系统、AutoHold自动驻车功能、TPR胎压自动检测系统、ISOFIX儿童座椅固定装置等主动安全科技，都可以在途观进享版上找到。这些配置在同级的SUV车型中，仍然是比较少见的配置。

发展历程

2010年，上汽大众就将Tiguan引入并进行国产，第一代的国产途观就此亮相。第一代的途观是一款紧凑型SUV，搭载了1.8T和2.0T两种发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。

2013年途观推出了一个1.8T的30周年纪念版车型，纪念的是上汽大众成立30周年。[2]

到了2017年，途观才算是迎来了车型生涯中的第一次换代，外观使用了全新的家族设计语言，更加符合当下新生代消费者的审美观。这次换代让途观从PQ35平台换到了MQB平台，整体的车身尺寸大了一圈轴距从2604mm增加到2681mm。同时国内的途观还在此基础上进一步加长轴距变成途观L，使轴距增加到了2791mm。

参考资料

1.3月26日上市 上海大众途观Tiguan全解读·搜狐汽车网

2.中国紧凑型SUV的大哥？途观中国十年发展历程·车主指南网