海南马自达（生产汽车的企业）
海南马自达销售有限公司成立于1996年，注册资本1000万元。
总经销海南马自达系列产品。公司在北京、上海、广州和成都设立了4个区域办事机构和一个车辆中转储运中心。
所属行业汽车
海南马自达
Hainan Mazda
中外合资
1996年
日本广岛
1000万元
公司简介
一汽海南汽车有限公司(FHC)位于海南省海口市，是以1988年购进的美国福特汽车公司菲律宾冲压厂和装配厂的全套设备为基础，引进美国、英国、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。
经过十余年的发展，已拥有技术先进的冲压、焊装、涂装、总装汽车工艺生产线，机械加工、动力、理化试验、全自动综合立体仓库等辅助生产设施，和计算机管理系统，计算机辅助设计、制造系统，成为国家轻型客车与轿车的整车定点生产基地。
年设计生产能力为整车5万辆。1992年，公司与日本马自达汽车公司(MC)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和MPV系列车型，树立起高品质的海南马自达品牌。
集团化发展是增强企业竞争力、实现产业结构调整的必经之路，公司于1998年1月18日进入一汽集团，轿车、MPV等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。
历史
追溯海马汽车的历史，要回到上世纪80年代末。
1988年，海南汽车冲压件厂从时局动荡的菲律宾低价购下了福特汽车与前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被搬到了海口金盘工业区；
1989年10月，这家工厂完成了完成冲压车间a、b、c、d四条线的设备安装调试。一年之后，焊装、油漆和总装设备的安装调试工作完成。
1998年1月18日进入一汽集团，轿车、mpv等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。
1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。
1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda929stationwagon旅行车。
1991年8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。
1993年海马开始生产马自达Mpv。
1994年，海马开始生产老款马自达323虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。
1999年初，推出55%国产化率的海马旅行车，初战告捷，五月，推出85%国产化车，在质量的前提下，完成“价格革命”，2000年环保型轿车CA7130上市，2001年，将推出与国际同步的全新mini-MPV车型。[1]
2001年5月，国内首款smpv--普力马量产下线。
2002年3月普力马手档型和豪华型下线并投放市场。7月18日，福美来上市，先期推出的有尊贵型和豪华型两款，是2001年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版，配置比原型车familia略有提升。
2004年，海南马自达新推出了5款车，在原尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了１．８Ｌ的最高配置——尊荣级（增加了车载电话以及dvd多媒体系统），同时１．６Ｌ产品也推出了天窗版的新贵级。并对普力马进行了全面的升级。
2004年2月29日，一汽集团、海汽集团与海南省政府达成框架协议，共同组建一汽海马汽车有限公司。新组建的一汽海马注册资本为12亿元，一汽、海汽集团分别占股49%，海南省政府占股2%。
这是一个产权多元化的企业，它整合了海南现有的全部整车资源。
2006年底福美来由马自达商标变成自主的海马商标。
2006年9月，福美来2代上市，从车身和技术角度来看，这款新车只是在原有的马自达福美来基础上进行的小改款，但这样一款在车市习以为常的小改款车型却引起了人们的关注。
原因就在于它没有继续使用马自达的商标，而是以“海马”汽车的身份变成自主汽车品牌。
技术水平
公司引进日本马自达先进的汽车生产技术和科学的经营管理方法，形成了产品上档次、技术上水平、生产上规模的格局。通过大量派员前往日本和国内大专院校学习、培训，以及多年的工作锻炼。
培养和造就了一大批具有真才实学和敬业精神的技术骨干和管理人才。
企业自建厂以来一直受到党和国家领导的关怀与支持，江泽民、李鹏、朱镕基、李瑞环、胡锦涛、李岚清、乔石、钱其琛、吴邦国、李铁映、邹家华等党和国家领导人都曾亲临视察，对工厂的规模和生产技术条件给予了充分肯定。
发展战略
海南马自达拥有产品开发自主权。本着生产一代、研制一代、规划一代的原则，充分利用日本马自达的先进技术，利用一汽集团的零部件配套优势，实施"平台战略"，并根据一汽海南具有车身制造优势的实际情况。
科学地规划近、中、远期产品发展战略，企业率国企之先，设立巨奖，吸引优秀人才，激发科技人员的创新潜力，投入巨资，引进国际先进技术，保证产品升级换代，1999年初，推出55%国产化率的海马旅行车，初战告捷。
五月，推出85%国产化车，在保证质量的前提下，完成"价格革命"；2000年环保型轿车CA7130上市；2001年5月，国内首款SMPV--普力马量产下线。
经营理念
在一汽集团的支持下，公司作为市场主体，制定了"以经济效益为中心，完善营销体系，加速产品开发步伐，提高产品质量，降低生产成本，深化体制改革，强化资本运营，塑造企业形象"的经营方针。
对内狠抓体制改革，对外狠抓市场营销，努力提高企业经济效益。
渠道服务
在全国几十座大中城市都建立起集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位一体的海南马自达销售服务店，形成了全国性销售服务网络。
公司率先推出"保姆式"服务方案，以顾客和产品为核心，梳理从市场调研、产品定位、运输保养、现场销售到售后服务全过程，创新人性化、制度化、精细化的市场销售与服务方式。
创新的体制给一汽海南的经营带来了活力，企业面向市场，全力提高经济效益，经营形势发生较大改观。企业将按照现代企业制度管理模式。
逐步实现企业法人多元化、资本市场化、用工商品化、分配绩效化、物业社会化、企业出文化，最终达到企业现代化，努力建设成为适应市场经济的法人实体和竞争主体。
参考资料1.海南马自达汽车有限公司·88黄页网
