武冈城际铁路连接武汉和武冈的快速铁路

武冈城际铁路是一条连接武汉和武冈的快速城际铁路，全长约36公里。武冈城际铁路（武汉－黄冈）是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄冈市的快速城际铁路，武汉至黄冈城际铁路全长35.99公里（含大桥），自武汉至黄石城际铁路葛店南站引出，在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥进入黄州区，总投资67.96亿元，工程于2009年3月22日动工，2014年6月18号正式通车。

中文名

武冈城际铁路

外文名

Wuhan-Huanggang High-speed Railway

开工时间

2009年3月22日

通车时间

2014年6月18日

路线长度

约36千米

设计时速

250km/h

路线等级

城际铁路

起点

武汉站

开工

2009年3月22日

终点

黄冈东站

简介

武冈城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄冈市的快速城际铁路，武汉至黄冈城际铁路全长35.99公里（含大桥），自武汉至黄石城际铁路葛店南站引出，在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥进入黄州区，总投资67.96亿元，工程于2009年3月22日动工，建设工期4年。城铁在黄冈市境内全长17.6公里，设有黄冈、路口、黄冈东三个车站，线路设计时速200公里/小时，直达运行时间28分钟。

线路规划

线路走向

从武昌（武汉）站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容东——黄冈——路口，终到黄冈东站。

武冈城际铁路即将延伸黄梅段，中间过浠水、蕲春、武穴、黄梅，与京九高铁过湖北段重合（麻城、黄冈东站、浠水、蕲春、武穴、黄梅），对接合安九客运专线（合安九客运专线目前已经开工，合肥-安庆-九江，又名合安九客专、合安九高铁）。

武冈城际铁路延伸段及合安九客运专线开通后，合肥、安庆-九江-两省人民前往武汉的客流量会增多，中间过黄冈、鄂州两个地级市，旅游、交通将更加方便快捷。

技术指标

葛店南（不含）至黄冈东（含），线路全长37.88km

铁路等级：客运专线；

正线数目：双线；

速度目标值：200km/h及以上；

最小曲线半径：最小曲线半径与200km/h的速度相配备，一般为3500m，困难2200m；

最大坡度：20‰；

牵引种类：电力；

机车类型：动车组；

列车运行方式：自动控制。

项目建设

黄冈长江大桥建成

武冈城际铁路建设迈出关键一步。2013年5月13日6时56分，随着南岸公路引桥最后一跨现浇梁浇筑完毕，黄冈长江大桥主体工程完美收官。黄鄂高速公路黄冈段公路引桥顺利与黄冈长江大桥合龙。

中铁大桥局项目部负责人介绍，目前，黄冈长江大桥铁路桥面施工已全部完成，马上开始铁路上道砟和铺轨及公路沥青铺摊，力争年底满足通车条件。

黄冈长江大桥是武冈城际铁路和黄鄂高速关键性控制工程，大桥建成后，黄冈与武汉将在公路、铁路及轨道交通方面全方位“无缝对接”，届时黄冈至武汉的车程将从现在的一个多小时缩短至28分钟。

黄冈长江大桥全长4008米，其主跨跨度、主桁杆件倾斜度、斜拉索破断力和抗压抗拉支座均居世界已建成桥梁之首。施工中，中铁大桥局取得10项国家发明专利、5项国家实用新型专利，创造了3项国内施工新纪录。

全线铺通

2013年11月24日19时58分，随着最后一组500米长钢轨铺设就位，正线全长35.984公里的武（汉）（黄）冈城际铁路全线铺通。

除黄冈长江大桥外，武冈城际铁路的线下、线上土建工程及铺轨均由中国铁建十六局集团施工。自2010年3月开工以来，该集团先后建成了湖北城际铁路目前在建4条线路中总跨度112米的路口特大桥提篮拱桥，建成了集5种梁型于一体的华容东制梁场，完成了我国最先进的Ⅲ型无砟轨道板施工任务，并用24天时间完成了73.56公里单线钢轨铺设任务，在湖北城际铁路有限责任公司信用评估中始终名列前茅。

武冈城际铁路连接京九和武九铁路，设计时速200公里，从黄石城际铁路葛店南站接轨引出，终至革命老区黄冈市新华村站，沿途跨越汉鄂高速公路、106国道，从鄂州段店镇三江口横越长江。武冈城际铁路2014年开通运营后，从武汉新站到黄冈东站仅需28分钟，将对黄冈融入武汉城市圈发挥举足轻重的作用。

开通时间

武冈城际铁路通车时间：2014年6月13日九点开始售票，2014年6月18号正式通车。

湖北城际铁路公司有关人士透露，武冈城铁定于2014年6月18日正式通车。目前城铁正在紧张的联调联试。每天早8时到下午5时，20趟车来回试跑，时速200公里。

武冈城际铁路自武汉站引出，途经花山、左岭、葛店南、华容东、黄冈西、黄冈和黄冈东7个站点。武冈城铁65公里，每天开行动车8对，全程最快43分钟。

运行时刻表

武冈城铁日常每日开行8对动车，周末节假日加开2对动车，间隔时长1至2小时，从武汉站出发终到黄冈东站，各车次均以“C”字开头。

从2014年8月1日开始，武冈城际铁路将实行最新旅客列车时刻表。从武汉到黄冈最早一班车C5601于6:40从武汉站发车，7:21到达黄冈东站，最晚一班车C5619于19:15发车，20:02到达黄冈东站；从黄冈到武汉的最早一班车C5602于7:36从黄冈东站发车，8:17分钟到达武汉站，最晚一班车C5620于20:17发车，20:58到达武汉站。周末和节假日高峰期将开行预备线。

从2015年5月20日起，武冈城际新增4.5对列车：

武汉—黄冈东C5621/2次1对；

黄冈东—利川D5912/3（D5914/1）次经由武冈城际、汉宜、宜万线运行1对；

武汉—黄冈东C5623次0.5对；

黄冈东—襄阳D5238/5（D5240/39）次1对；

黄冈东（武汉）—襄阳D5236/7（D5218/5）次经由武冈城际、汉丹线运行1对。首次延伸开行至襄阳、宜昌和利川，为沿线旅客提供更多的便利。

远期规划

武冈城铁延伸至英山项目正式纳入了《湖北铁路网发展规划(2013-2030)》，规划线路起于武汉至黄冈城际铁路终点站黄冈东站，向东北方向经过罗田、英山，与随麻安铁路(湖北随州至麻城、罗田至安庆铁路)共线进入安徽安庆，并与长三角城际网规划中的安庆—池州—黄山—杭州城际线沟通，从而形成一条武汉至皖江城市带的旅游观光城际铁路。线路在黄冈境内全长91千米，投资规模106亿元。

参考资料

1.武冈城际铁路线路图·114票务网